为深化本科教育改革，满足学生多元化和个性化发展需求，学校2022年立项确定了微专业建设项目，涉及理、工、经济学等多个学科，呈现出鲜明的学科交叉融合的特点。经过一学期的筹备与精心安排后，即将正式开展首批报名工作。

　　微专业一般由多门相互关联的课程构成，聚焦于某一特定领域或专业技能，从而具备某一类核心素养或行业从业基础能力。

　　简单来说，就是一个小而灵活的专业，是大学生在学习原有专业的基础上，根据自身的兴趣和职业发展需求，扩充跨学科知识和提升适应能力和竞争能力的途径之一。

　　微专业是学校立足学科专业优势与特色，开设适应新技术、新产业、新业态、新模式发展需求的积极应对，是促进学科专业交叉融合和产学研协同发展的具体探索，是创新人才培养模式，满足学生多元化和个性化发展需求的有效路径。是学校深化教育教学改革、促进高质量发展的有效举措。

　　学校首批开设了智能建造、智能系统技术、智能汽车技术、光电子信息玻璃、碳经济与碳数字化等五个微专业。

　　光电子信息玻璃微专业涵盖材料科学与工程、电子科学与技术、光学工程、信息与通信工程、化学、物理、机械工程等多学科多领域知识，面向半导体光刻、光电显示、5G 通讯、光纤、红外窗口、电子器件、智能制造等领域，培养能够从事先进非晶态材料设计与制造、高端玻璃应用开发、新型玻璃功能器件的研发与生产、应用系统集成与管理等科学研究、工程技术与管理的综合性人才，对接国家战略新兴产业和行业转型升级发展对创新人才的需求。

　　智能汽车技术微专业面向国家重大需求和汽车产业发展，培养学生在智能汽车所涉及的多学科领域掌握坚实的基础理论和宽广的专业知识，熟悉解决智能汽车工程关键问题的先进技术和方法，了解智能汽车发展现状和前沿，具有从事本领域研究的基本能力，成为在智能汽车环境感知、规划决策、控制执行、信息交互等方向具有卓越追求与卓越能力的实用型、复合型的汽车行业一流创新引领型人才。

　　智能建造微专业以土木工程学科为主体，联合我校计算机与人工智能和光纤传感技术国家工程实验室共同组成跨学院、跨学科与跨专业教学团队；与华中科技大学丁烈云院士团队、中信数智（武汉）科技有限公司密切合作，为我校的智能建造微专业提供专业指导与支持，提供工程实践平台与科研实践教学平台。

　　智能系统技术微专业是我校面向国家自主可控软硬件研发的战略需求，以学校、合作企业和国外知名大学合作为基础，依托华为等龙头企业国产软硬件系统和人工智能开源平台，创建自主先进计算的新工科人才培养新生态，推动人工智能人才培养、学科交叉和生态建设，面向建材建工、交通、汽车等行业，以家国情怀及科学素养为先导，开展智能新系统应用和人工智能技术创新，实现交叉学科范式变革，赋能场景应用。本微专业由计算机与人工智能学院进行具体实施和管理，注重知识、能力、素质协调发展，校企共同制定培养方案，创建自主先进计算的新工科人才培养新生态，以家国情怀及科学素养为先导，培养具备更强适应能力、实践与创新能力，自主先进计算的国际竞争力人工智能+X的拔尖人才。

　　碳经济与碳数字化微专业面向国家2030碳达峰目标和2060碳中和愿景，依托学校建材、交通、汽车行业特色，与资源与环境工程学院、创业学院紧密协作，强化政、企、校协同，以微专业形式实施交叉复合教育，培养具备低碳经济、碳交易、绿色金融等系统的理论知识和碳数字化管理技术，掌握碳环境监测、大数据技术等复合性知识技能，满足国家及地方培养适应碳达峰和碳中和需要的碳经济与碳数字化复合型专门人才。

　　微专业的上课时间一般安排在周一至周五晚上、周末以及寒暑假时段。学生按照微专业课程设置要求，亚新体育修读完所有课程，经学院审核后，报本科生院审定，发放学校统一制作的微专业结业证书。微专业不等同于全日制普通高等学校专业，不具有学士学位授予资格。

　　学生根据学校编排的课表参加课程学习。因主修专业学业警示或学习兴趣发生转移等，学生可提出退出申请，经微专业开设单位审核同意后正式退出微专业学习。微专业课程成绩记入学生成绩单，学分可认定为个性课程学分。亚新体育微专业课程考核不合格的，可申请重修，不影响评奖评优和毕业资格。

　　微专业主要面向全日制大二年级以上学生，原则上平均学分绩点要求在2.5及以上，且必须满足微专业培养方案中的先修要求。各微专业自主确定具体招收对象、修读学期和学生遴选办法，学生自愿报名，各微专业负责选拔，报本科生院审定后公示。